第二届链博会开幕 赛力斯超级增程系统展现领先技术实力

　　广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码★★■◆◆■、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

　　作为“链主”企业, 赛力斯正积极推进供应链★◆◆■“集成化”和“集聚化”◆★, 与合作伙伴共同构建以智能电动汽车为核心、万物互联共生共荣的汽车生态体系■◆■◆★★。

　　当下, 汽车产业相互渗透◆◆★★◆, 产业边界不断扩大, 协同创新趋势明显。赛力斯基于自身产品需求, 秉持开放态度, 在全国、全球持续引进头部供应链, 共同构建全球竞争力, 共赴商业成功。

　　目前■◆■★◆★, 赛力斯的供应链已从 300 家一级供应商集成到 100 家, 其中 20 家是世界级供应链, 有效促进产业链上下游企业的协同发展★■★◆◆★, 提升整个产业集群的竞争力■◆◆■。

　　早在 2016 年, 赛力斯便率先投入到增程技术的研究与布局中, 于 2019 年实现增程器量产★◆, 多年持续研发迭代, 以增程技术推动行业高质量发展■★■★■。不久前发布的全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼 (C2E) 增程架构”与★◆■◆“RoboREX 智能控制技术■◆■◆■★”打造, 具有静谧无感■◆、高集成、高效率三大行业领先优势, 增程器实际效率超 3.6kWh / L, 达到行业量产增程器最高水平。

　　展台上◆■★, 赛力斯超级增程系统也成为行业人员关注的重点★◆■★◆。作为技术科技型企业, 赛力斯不仅是“链主”企业◆★★, 还以自研技术成果, 持续助推汽车行业发展★◆■。据悉, 赛力斯的增程器已与 12 家行业伙伴达成合作, 今年 1-9 月◆◆, 搭载量已经超过 34 万台, 获得了用户和市场的广泛认可。

　　11 月 26 日◆■◆◆, 第二届中国国际供应链促进博览会在北京举行, 大会旨在全流程展示各产业链条上中下游重点环节, 推动大中小企业聚链成群、优势互补。问界全系车型、赛力斯超级增程系统等亮相大会。

　　展会现场, 问界 M9★★◆◆◆、问界新 M7、问界新 M5 同台展出, 吸引了大量媒体和观众关注。在软件定义汽车的技术路线下■◆◆★★■, 问界以智慧重塑豪华, 深刻践行“传统豪华 + 科技豪华”的新豪华之路,3 年时间, 推出了 3 款智能电动汽车产品, 在豪华智能电动汽车领域树立起领导者地位。

　　其中■■◆■★■, 问界 M9 上市 10 个多月累计大定已突破 17 万辆, 连续 7 个月蝉联 50 万元级及以上豪华车型销冠◆◆, 打破了国外品牌在中国豪车市场的垄断; 问界新 M7 在 2024 年度累计交付突破 17 万辆■◆★★■★, 成为家庭用户的幸福之选◆★◆◆★。

　　据悉, 赛力斯在智能网联新能源汽车领域, 集聚了一大批上下游企业, 已构建以与华为跨界合作为核心, 包括众多头部供应链企业的“1+1+N”合作生态关系■◆■■★, 实现高度的零部件集成和供应商本地集聚, 共同设计■★★◆、共同研发、同步生产。